1.柴油发电机组在运行时主动熄火，转速逐渐下降 。
        主要原因是油箱里面的柴油用完，可能是油箱开关翻开；或许是油箱通气孔，燃油滤清器和输油泵被堵塞；或许是油路不密封进了空气，产生“气阻”（熄火前伴有转速不稳现象）这个时候要对低压油路进行检查，主要检查油箱，滤清器，油箱开关，输油泵有没有堵塞，缺油或开关没有翻开等，然后拧松喷油泵上的气螺钉，按下燃油泵按钮，查询放气螺钉处的流油状况，假设没有油流出来，那就是油路堵塞，假设流出来的油里面有气泡，那就是油路里面进了空气，要逐段检查扫除。
        2.主动熄火的时候，运转连续的不稳定，并且有失常的敲击声。
        主要原因是活塞销开裂，曲轴折断，连杆螺栓折断或松脱，气门卡簧，气门锁片坠落，气门杆或许气门弹簧折断，形成气门坠落等。柴油发电机运转时一旦发现机组呈现这种状况的时候，要马上停机检查，避免形成严峻的机械事端，能够送到专业维修点做个全面的检查。
        3.柴油发电机主动熄火的时候，转速会逐渐下降，运转不稳定，排气管冒白烟。
        主要原由于柴油里面有水，气缸垫损坏，或许主动减压被损坏等。需要更换气缸垫，调整减压组织。
        4.主动熄火前没有失常，就突然熄火。
        主要原因是柱塞或许喷油器针阀被卡死，柱塞弹簧或压弹簧折断，喷油泵操作拉杆及其衔接的销坠落，喷油泵驱动轴和主动盘的固定螺栓松脱后，轴上的键由于松旷而被剪平，导致驱动轴或许主动盘产生滑动，使驱动轴不能带动喷油泵工作。