1、发动机在冬季起动为什么更困难 故障的排除方法故障的排除方法故障的排除方法故障的排除方法原因

 ①  起动机与飞轮齿啮合不良。齿圈与起动机齿轮在起动发动机时会发生撞击，造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重，起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。 

②  粘缸。发动机温度过高时停车熄火，热量难以散出，高温下的活塞环与气缸粘连，冷却后无法起动。

③  曲轴抱死。由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦，以致最终抱死曲轴而无法起动。

④  喷油泵柱塞卡死。

 2、  诊断与修复方法

①  若飞轮有连续三个以上牙齿损坏，且与起动机齿正好相对，就会导致两者齿轮不能啮合。在这种状态下，只需用撬棒将飞轮撬转一个角度，再按起动按钮便可顺利起动。对于损坏的飞轮牙齿，一般可采用焊接修复。

②  齿圈松动时可从飞轮壳起动机安装口处确认。若齿圈松动，则须更换新件。在安装时，应先将齿圈放在加热箱中加热，而后趁热压在飞轮上，冷却后即可紧固于飞轮上。

③  齿圈牙齿单边磨损严重时，可将齿圈压下，前后端面翻转后，再装在飞轮上使用。 

④  经检查齿轮啮合正常，起动时飞轮不转动，则应视为发动机内部故障，如曲轴抱死，活塞粘缸，离合器卡滞等，对此应进一步观察。可先查离合器有无破损卡滞，再检查喷油泵柱塞是否卡滞和发动机内部有无异物等故障。

    3、发动机起动时可以转动，但不能起动（排气管中无烟）的诊断与处理。

 起动发动机时，排气管无烟排出，也无爆发声，一般属柴油没有进缸。 

⑴  原因 

①  油箱中无油。

⑵  燃油滤清器、油水分离器堵塞。

③  低压油路不供油。

④  喷油泵不泵油。

⑤  油路中有空气。

⑥  配气相位失准。气门的打开时刻与活塞在气缸中的行程不协调。如活塞在气缸中作压缩行程时，进、排气门打开着，新鲜空气被赶出气缸，以致气缸中没有燃烧气体，无法起动。

⑦  型喷油泵电磁阀坏，处于关闭状态，柴油不能进入高压腔。 

⑵  诊断与处理方法 

   4、 原则：先外后内，先易后难

①  察看喷油泵熄火拉线是否回位。

②  油箱内是否有油，油箱开关是否打开。

③  喷油泵操纵拉杆和驱动连接盘的紧固螺栓是否脱落。

④  拧松喷油泵上的放气螺钉，用手油泵泵油排气。

⑤  检查油管是否漏气或堵塞。

⑥  检查燃油滤清器和油水分离器是否堵塞。

 ⑦  起动机带发动机转动，检查输油泵是否泵油。

⑧  拆松喷油器进油管接头，油门加到底，按下起动机开关，检查喷油泵是否泵油，若不泵油，说明油量调节拉杆卡在停油位置（即齿条发卡）；若是A_型泵，应取下喷油泵的边盖检查并排除故障；若是P_型泵等，则需采取相应措施处理。

⑨  检查配气相位是否准确，若未对正，应进行调整。

⑩  对于装 VE泵的发动机来说，检查断油电磁阀和控制电路是否有故障。当确认断油电磁阀损坏，又不能立即找到新电磁更换时，可采用拆下电磁阀，取出柱塞阀和弹簧后原样装复，并对电磁阀采取断电处理的应急措施（此法不能进行电熄火，可以手动熄火）。